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          分秒必争 首航直升机再次完成急救转运任务
          作者:通航     2013-02-19  浏览次数:

          分秒必争 首航直升机再次完成急救转运任务


          2013-02-04 民航资源网 通讯员 郜琪轩

          图:双机执行救援任务


              民航资源网2013年2月4日消息:2013年2月1日,首航直升机公司两架救援直升机从八达岭机场起飞经亦庄同仁医院前往河北威县,把两名重症车祸伤者转运到北京进行治疗。继去年年底执行北京-山西患儿实地空中救援任务后,在不到两个月的时间内,再次顺利完成空地联合救援任务。
          救援过程始末

              2月1日晨,接到救援任务指令

              2月1日清晨6时30分,首航直升机接到120救援任务通知,两名男性车祸伤者需要由河北紧急转运北京进行治疗。

              据悉,当时,两名车祸伤者在伤后伴有急性血气胸,处于十分危险的状态,加之当地医疗条件较差,无法实现有效治疗,因此需要马上转运到北京。但是,从当地到北京开车至少要5个小时,如果再要求行驶平稳,使用急救车进行转运,可能时间会长达7-8个小时。因车祸伤患病情严重且无法忍受陆路运输的颠簸,乘坐长途车辆转院将会导致一定的生命危险。

              在这种情况下,首航直升机与120经过讨论,决定启用直升机进行伤患转运。由于共有两名伤患,首直决定首次动用两架直升机同时进行救援任务。

              与生命赛跑,2个小时完成飞行准备工作在决定使用直升机进行救援后,首航直升机迅速启动了《地空联合救援应急预案》,在第一时间作出了快速反应。没有丝毫犹豫,在接到飞行任务的3个小时内,首航直升机的工作人员就完成了起降点勘查、航线批复、飞行准备,机组配置等工作。上午9时,所有人员和飞机均已就位。

              “没有任何的迟疑,伤患的生命安全是我们最关心的。为了确保任务的万无一失,我们制定了详细的应急预案,从各个方面都作了详细安排。”首航直升机的工作人员介绍说。

              “要首先感谢空军和民航相关部门的全力支持和积极协助,首航直升机才能得以在最短的时间内获得了航线和飞行批复。”首航直升机航务人员介绍说。在经过了周密部署和精心准备后,凭借着丰富的直升机救援运作经验和飞行保障人员全心的付出,首航直升机在这场生命赛跑中始终处在领先的位置。

              中午12时,在确定起降点无任何问题后,首航直升机公司的两架AS350B3“小松鼠”直升机从八达岭机场起飞。13时30分,两架直升机在飞抵北京市大兴区亦庄同仁医院搭载急救人员后旋即起飞,飞往河北威县。

              17:00,顺利完成救援任务
              经过几个小时的飞行,16时50分,直升机到达河北威县。随后,救护车把伤患送抵降落地点乘机。17时40分,载着伤患的直升机从威县起飞。期间,120的工作人员不断通过电话了解伤患病情、交接情况,以便做好落地准备工作。而首航直升机的航空管制人员则不断将风速、风向、能见度等天气信息实时报告给飞行员,以便飞行任务顺利执行。19时30分,直升机缓缓降落在亦庄同仁医院。在120进行简短处置后,两位伤患在最短时间内实现了入院治疗。本次救援任务得以顺利结束。

              据首航直升机工作人员介绍,此次转运单程时间不到2个小时,相比于陆地救护车转运,最少节省了5个小时的救援时间。

              值得一提的是,此次是首航直升机第一次同时出动两架直升机执行应急救援任务,标志着公司应急救援能力再次实现了质的飞跃,为今后执行难度更高的救援飞行任务奠定了坚实的基础。同时,本次救援也是首航直升机与120第一次合作执行实地医疗急救转运任务。

              未来,首航直升机将通过与北京999急救中心及120的持续合作,实现地空联合,优势互补,共同打造中国EMS新模式,力求使直升机救援进一步成为常态化的急救模式,并对其进行普及,为提高北京市应对突发事件的机动反应能力,进一步建设首都城市应急救援体系及立体化空地救援模式做出更大贡献。今后,随着标准化航空医疗救援技术的应用以及空地无缝隙链接绿色通道系统的建立,首都空地应急救援体系将会变得更加完善。

           

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